CKD帶導桿氣缸產品示意圖
如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱: CKD帶導桿氣缸產品示意圖
產品型號: STG-M-50-50-T0H-D-W1
產品展商: CKD
產品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
CKD帶導桿氣缸產品示意圖
4F310E-08-TP-DC24V-CN?
4GE239R-00-E2C-3?
4F310E-10-TP-DC24V-CN?
CKD帶導桿氣缸產品示意圖
的詳細介紹
CKD帶導桿氣缸產品示意圖
功能簡介:
改進了金屬軸承材質與軸承結構,提*了耐橫向負荷**,也實現了穩定的動作。
使用內六角扳手安裝活塞桿。維護時無需特殊工具。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較*的加工精度形狀尺寸。
重新評估并優化了氣缸缸體的鋁合金缸體形狀,實現了輕量化、省資源化。
氣缸開關集中收納于缸體內,將氣缸的全長縮短到方形、省空間氣缸。對短行程用和長行程用氣缸的缸體結構實施了優化,兩側設置導桿,實現了*精度、*剛性、省空間。產品種類豐富,適合升降機、推進器等各種用途及環境。
配管處理更簡便,氣缸開關可視性更*。
實現了輕量化與省資源化。另外,在改進導桿軸承部的同時,也變更了金屬軸承材質與軸承結構,提*了耐橫向負荷**,也實現了穩定的動作。
FP1:流路部、滑動部的潤滑使用食品級潤滑脂(NSF H1)。
附帶采用帶滑動軸承或滾動軸承的2根導桿。
防回轉精度、防跳動精度*,有助于提*組裝裝置的精度。
附帶2根導桿,剛性*,耐橫向負載的氣缸。
端板材質除了鋁(標準)外,還備有鋼(選擇項)。
帶導桿,無需另行安裝防回轉機構,有利于促進組裝裝置的小型化。
CKD帶導桿氣缸產品示意圖