詳細介紹CKD筆形氣缸4F510-10-AC110V

產品種類：
雙作用型
帶氣缸開關
微速型
雙作用雙活塞桿型
耐熱型....(1200C)
低速型
*負荷型
防回轉型
帶速度控制閥
帶閥
單作用伸出型
單作用縮回型
使用時請勿給油
使用中請將施加在活塞桿的負荷狀態經常處于活塞桿的軸
向。
活塞桿的前端若與機架連接固定，請不要將緊固力矩施加
注安裝·裝配·調試時
閥。
 注意事項：
緊固固定螺母的時候，請在下列力矩的范圍內緊固。
請不要直接夾氣缸缸套進行安裝。
會造成缸套變形,動作。
請在調整時不要對氣缸施加橫向負荷，精心調整。
另外，對于滑動導向，在調整設置時請不要使之撓曲
給油后，產品特性有時會發生變化。
給油后，產品特性有時會發生變化。
若安裝在離氣缸較遠的地方，則調節會不穩定。
速度控制閥請使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、SC3WU
系列
請不要旋轉蓋子。
氣缸安裝和在氣口用螺紋將管接頭擰緊時，若旋轉蓋子，恐怕
有破壞蓋子結合部的可若有負荷變動、阻抗變動，動作將會變得不穩定。
若導向（導軌）的靜摩擦和動摩擦之差較大的話，動作將會變
得不穩定。
一般情況下，空氣壓力越*，負荷率越低則速度越穩定。
請在負荷率50%以下的情況下使用。
在排氣節流回路（流量控制閥裝在出口回路）進行速度控
制，會比較穩定
用單活塞桿氣缸在動作方向為推時進行微速驅動的情況下，若負
荷阻抗小的話，在動作開始時會發生飛出現象。作為可行對策，
請使用回路。而d 回路穩定。
請不要勉強進行會對氣缸缸套產生橫向作用力的配管。
不然會造成氣缸缸套傾斜和動作。
配管時請使用軟管螺紋節套（帶固定縮減）和速度控制

詳細介紹CKD筆形氣缸4F510-10-AC110V