美國VICKERS原裝雙聯定量泵簡單介紹
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當油液黏度在 860 至 54 cSt (4000 至251 SUS) 范圍內工作 時，
壓力應當限制在額定值的 50% 或者再小一些，一直到系 統熱起來。
當油液粘度大于 860 cSt (4000 SUS) 時，起動泵要 特別注意，應留心使整個系統， 包括運處的缸和馬達都熱起 來。
在加注液壓油之前，**油箱 和回路清潔，沒有贓物和碎屑。
· 有效的設計使泵在惡劣的轉速、溫度和交變載荷下工作。
通過偏心定子圈上的一個鉆孔，存在一個 附加進油流道，
這個孔直接連接進油口到偏心定子圈的進口區域，并且提供一個附 加流道，使油液進入機芯。
油液是被密封在葉片之間，通過一個密封 的區域輸送到定子圈的出口段，當接近出口段時，
容腔體積減小，油液被壓出，進 入系統。
系統壓力進入葉片下方，**在 正常工作時葉片密封接觸定子圈。
當葉片通過定子圈的進油口段時，葉片的徑向運動和轉子的轉動造成葉片間的容腔體積增加、
這就產生了一個低壓條件，允 許大氣壓力迫使油液進入容腔
· 能夠使用各種油液。
· 軸封選項：單軸封設計用于“干式安 裝”應用，
雙軸封設計用于流體分隔 的“濕式安裝”應用，
例如減速器或 者常有潤滑的應用場合 ( 濕式安裝應用延長軸的使用壽命)。
泵用于在工業和工程機械設備 上實現液壓液體流動。
容積式抽吸機芯是 旋轉葉片型式，軸側向載荷有液壓平衡。
 流量取決于泵的規格和驅動泵的轉速。
 用經過過濾的油液加注油箱，
泵被裝配成右手 ( 順時針 ) 或 左手 ( 逆時針 ) 旋轉，
旋轉是 從軸端方向看的。進油口和出 油口保持不變，與軸旋轉方向 無關。
泵一經起動，它應在幾秒鐘之內 灌滿。如果泵未灌滿，檢查以保 證油箱與泵進油口之間沒有節流，
進油口管路和接頭不漏氣，還要 檢查以**滯留空氣能在泵出油 口處逃逸。
泵灌滿之后，旋緊松開的出油口 接頭，然后空載運行 5 至 10 分 鐘，以使從回路中消除所有的滯 留空氣。
如果油箱有可視液位計，要** 油液清澈，不得乳化。
· 液壓平衡設計(無內部徑向力)保  證軸和軸承的壽命特別長。
· 噪聲非常小，操作者倍感舒適。
· 軸能輕易地傳輸壓力，**軸  的壽命特別長。
· 獨特的雙金屬片板允許用于冷啟動。
泵主要是由進油口蓋板、出油口殼 體、驅動軸和抽吸機芯組成。
機芯的主要 元件是橢圓偏心定子圈、開槽的轉子與驅 動軸花鍵、一個進油口和出油口的支承板、
二片側板、10/12個葉片和配在定子 槽中的10/12個柱塞。
油液通過蓋板上的 進油口進入機芯并且通過殼體上的出油口 輸出。 
· 可折卸的機芯，通常帶有進油管，便于維修和改變流量。
·  20種排量，允許選擇的流量輸出，用于的能量使用。
· 單聯泵、通軸驅動泵、雙聯泵和三聯泵之間的機芯可以互換，
簡化了機芯選擇，并且減少庫存。
· 容積效率*。
并加注到足以防止在連通泵進 油口的吸油連接處產生漩渦的 液面，
用外部的輔助泵通過沖 洗和過濾來凈化系統是良*的 方法。
氣閥即可實現放氣。所有進油 口連接必須嚴密以防止漏氣。
 一種放氣閥可用于此目的(參見 樣本  690)。
起動泵之前，經一個油口灌注 油液。如果泵*于油箱液面， 則這一點特別重要。
泵初次起動時，消除系統中所 有的滯留空氣。在起動泵之前 松開泵出油口管接頭或利用放
注意：低出油口壓力當出 油口壓力低于進油 口壓力時不要開動 泵，這將引起工作噪聲和葉 片不穩定。 ·
沒有殼體泄油這些 泵經內部向它的進 油口泄油。泵進口 連接處的系統壓力 不得超過1,4 bar (20 psi) 。 ·
EATON  Vickers  液壓泵  V-PUVN-TM001-E  Mar. 20056
所有的泵都設計成能夠方便地改變旋轉方 向、抽吸能力和油口位置，以適應特殊用 途的需要
機芯的動作如圖2所示，轉子通過驅動軸 在定子圈內被驅動，它與動力源相聯接。
 隨著轉子轉動，葉片上的離心力加上葉片 下來自出油口的壓力，使葉片跟隨定子圈 的橢圓表面。

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