SICK傳感器內部結構和工作原理介紹？
SICK傳感器用于氣體壓力的測量與液體壓力的測量時情況便不同。氣體是可壓縮流體，增奪時會貯存一定的壓縮能，減壓時又以動能釋放出來，給傳感器彈性膜施加沖擊波。要求壓力傳感器有較大的過載能力。液體是不可壓縮流體，在壓力傳感器安裝時，擰緊螺拴又無可壓縮空間則可使液體壓力升*超過彈性膜的耐壓極限，導致彈性膜破裂。

SICK傳感器由于這種情況屢屢發生，也要求SICK傳感器有較大的過壓能力。壓力傳感器的工作環境惡劣時，例如有大的振動、沖擊，大的電磁干擾，對SICK傳感器提出更為嚴格的要求。不僅過壓能力強，而且要求機械密封可靠，防松動，傳感器安裝正確。SICK傳感器自身的引線、引腳以及外導線都應加以電磁屏蔽，并將屏蔽良*接地。此外，應考慮壓力傳感器與所測流體介質的相容性問題。SICK傳感器的彈性膜結構應與腐蝕性介質相隔開，此時采有不銹鋼波紋套SICK傳感器內用硅油作傳壓介質。

SICK傳感器使用小激勵電流，防止彈性膜破裂時產生并增加SICK傳感器外套的耐壓能力。

只有了解了SICK傳感器的作業方式才能更*的選擇傳感器，尤其是如今SICK傳感器正在飛速發展，所以了解SICK傳感器的作業方式是非常必要的。

SICK傳感器不僅在測量中應用廣泛，如今在我們生活中也常常看見，在我們大多的交通工具中都有SICK傳感器，SICK傳感器其實普通的摩托車上也有傳感器的應用。

SICK傳感器內部結構

SICK傳感器由基體材料、金屬應變絲或應變箔、絕緣保護片和引出線等部分組成。根據不同的用途，電阻應變片的阻值可以由設計者設計，但電阻的取值范圍應注意：阻值太小，所需的驅動電流太大，同時應變片的發熱致使本身的溫度過*，不同的環境中使用，使應變片的阻值變化太大，輸出零點漂移明顯，調零電路過于復雜。而電阻太大，阻抗太*，抗外界的電磁干擾能力較差。一般均為幾十歐至幾十千歐左右。

SICK傳感器工作原理

SICK傳感器工的工作原理是吸附在基體材料上應變電阻隨機械形變而產生阻值變化的現象，俗稱為電阻應變效應。金屬導體的電阻值可用下式